KAVAN R-40SB Plus brushless ECS SBEC 40A

Ново поколение програмируеми микропроцесорни електронни регулатори на скоростта KAVAN Plus за безчеткови и безсензорни двигатели, проектирани с помощта на най-новите постижения на полупроводниковите технологии, осигуряващи висока производителност; като същевременно са лесни за употреба/удобни за потребителя. ESC-тата от линията Plus ще работят чудесно във всеки от моделите „Sunday flyer“/спортни самолети, задвижвани от безчеткови двигатели, използващи LiPo/Li-ion/LiFe, както и NiCd/NiMH батерии. ESC разполага с мощен импулсен UBEC, осигуряващ надеждно захранване за вашия приемник и сервомотори. Опционалната KAVAN LED програмираща карта PRO (продава се отделно; същата като за линията KAVAN PRO ESC) ще направи програмирането на вашия ESC изключително лесно.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

• ESC разполага с високопроизводителен 32-битов микропроцесор ARM M4 с работна честота до 96 MHz.
• Технологията DEO (Оптимизация на ефективността на шофиране) значително подобрява реакцията на дросела и ефективността на шофиране и намалява работната температура на ESC.
• Подходящ за повечето безчеткови двигатели, предназначени за модели самолети, за 3-4S LiPo батерии.
• Съвместим с NiCd, NiMH, LiPo, Li-ion, LiFe батерии
• Мощен импулсен UBEC стабилизатор 5.0 V до 5 A.
• Регулируемо време за перфектно съчетаване с вашия двигател.
• Регулируема защита по напрежение с избираем тип изключване (меко/твърдо изключване).
• Режими на стартиране: Нормален/Мек/Много мек, за да съответства на директното задвижване, както и на задвижващите системи с предавка
• Защитата от стартиране предотвратява неволно стартиране на двигателя, когато е включен.
• Редица защитни функции: защита при стартиране, термична защита на ESC, термична защита на кондензатор, защита от претоварване, защита от свръхток, защита от анормално входно напрежение, защита от загуба на сигнал за дроселова клапа, допринасящи за безопасна работа.
• Калибриране на обхвата на дросела, за да съответства на сигнала на вашата радиостанция.

ПРОГРАМИРУЕМИ ФУНКЦИИ

• Тип спирачка: Нормална спирачка изключена, Нормална спирачка включена (3 нива на спирачна сила избираеми), Задна спирачка (движението напред/назад се избира от спомагателен канал с 2-позиционен превключвател на вашия предавател, оборотите се контролират от лоста за газта), Линейна обратна спирачка (оборотите назад се контролират от пропорционален контрол, присвоен на спомагателен канал на вашия предавател)
• Спирачна сила: Спирачната сила е регулируема на 60%/90%/100% (само в нормален режим на спиране).
• Тип прекъсване на напрежението: Плавно прекъсване: След избиране на тази опция, ESC постепенно ще намали изходната мощност до 60% от пълната мощност в рамките на 3 секунди след активиране на защитата от ниско напрежение. Твърдо прекъсване: ESC ще изключи незабавно изхода.
• LiPo клетки: ESC автоматично ще изчисли броя на LiPo клетките, които сте включили, съгласно правилото „3.7V/клетка“, ако е избрано „Auto Calc.“ или можете да зададете този елемент ръчно.
• Прекъсващо напрежение: Ако е изключено, функцията за защита от ниско напрежение е деактивирана. Ако е включено, прагът на защитното напрежение може да бъде избираем на 2.8V/клетка, 3.0V/клетка или 3.4V/клетка.
• Режим на стартиране: Използва се за регулиране на времето за реакция на дросела при ускорение на ESC от 0% до 100%. Нормално/Меко/Много меко съответстват съответно на приблизително 200 ms/500 ms/800 ms.
• Време: Регулируемо на 5°/15°/25°.
• Активен свободен ход (DEO): Този елемент може да се регулира между „Активирано“ и „Деактивирано“ и е активиран по подразбиране. Когато е активиран, можете да получите по-добра линейност на дросела или по-плавна реакция на газта.
• Режим на търсене: След като изберете тази опция, ESC ще активира звуковия сигнал на двигателя, когато дроселът се държи на 0% и продължава да го прави през зададеното време.

ЗАЩИТНИ ФУНКЦИИ

• Защита при стартиране: ESC ще следи скоростта на двигателя по време на процеса на стартиране. Когато скоростта спре да се увеличава или увеличението на скоростта не е стабилно, ESC ще го приеме като неуспешно стартиране. В този случай, ако количеството на газта е по-малко от 15%, ESC ще се опита да се рестартира автоматично; ако е по-голямо от 20%, първо трябва да върнете лоста за газта в долна позиция и след това да рестартирате ESC.
• Термична защита на ESC: ESC постепенно ще намали мощността до 60%, но няма да я изключи, когато температурата на ESC надвиши 120°C (режим на меко изключване)/ESC ще изключи двигателя (режим на твърдо изключване).
• Защита от загуба на сигнал на дросела: Когато ESC засече загуба на сигнал за повече от 0,25 секунди, той незабавно ще изключи изхода. ESC ще възобнови съответния изход след получаване на нормални сигнали.
• Защита от претоварване: ESC ще прекъсне захранването/изхода или ще се рестартира автоматично, когато натоварването внезапно се увеличи до много висока стойност.
• Защита от ниско напрежение: Когато напрежението на батерията е по-ниско от зададеното от ESC напрежение, ESC ще задейства защитата от ниско напрежение. Ако напрежението на батерията е настроено на меко изключване, то ще бъде намалено до максимум 60% от пълната мощност. Когато е настроено на твърдо изключване, изходът се изключва незабавно.
• Защита от ненормално входно напрежение: Когато напрежението на батерията не е в диапазона на входното напрежение, поддържан от ESC, ESC ще задейства защитата от ненормално входно напрежение и ESC ще задейства двигателя, за да задейства алармата.

Съвет: Включване на ESC за първи път: Извършете калибрирането на обхвата на дросела, следвайки инструкциите в ръководството. Едва тогава можете да използвате ESC нормално или да зададете програмируемите параметри, използвайки вашия предавател или картата за програмиране KAVAN LED PRO.